Airbag açtı.
Şimdi ne olacak?

Airbag açtıktan sonra araç kullanılır mı?

Kısa mesafede kullanılabilir ama güvenli değildir. Kaza sonrası hava yastığı sistemi devre dışı kalır; yeni bir kazada sizi korumaz. En kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririz.

Onarım ne kadar sürer?

Parça stokumuzda olduğunda çoğu onarım aynı gün tamamlanır. Özel sipariş gereken parçalarda süre 1-3 iş günü olabilir; başlamadan önce net süreyi bildiririz.

Fiyatı önceden öğrenebilir miyim?

Evet. Aracınızı kontrol ettikten sonra yapılacak işlemi ve toplam tutarı yazılı olarak bildiririz. Onayınız olmadan işleme başlamayız.

İkinci el mi, sıfır parça mı kullanıyorsunuz?

Tercihinize bırakıyoruz. Her iki seçeneğin fiyatını ve garanti koşullarını ayrı ayrı söyleriz; kararı siz verirsiniz.

Aracımı getirmem şart mı?

Hayır. Airbag beyni, emniyet kemeri ve sargı zemberek gibi parçaları söküp kargo ile gönderebilirsiniz; onarıp geri yollarız.

Garanti veriyor musunuz?

Evet, yaptığımız işleme yazılı garanti veriyoruz. Garanti süresi ve kapsamı işlem türüne göre değişir; teslimde belge olarak verilir.

Airbag lambası yanıyorsa ne yapmalıyım?

Önce kendiniz basit bir kontrol yapabilirsiniz: kontağı kapatıp açtığınızda lamba birkaç saniye yanıp sönmeli, sonra sönmelidir. Sürekli yanıyorsa sistem arıza kaydetmiştir. Koltuk altı soketinin gevşemiş olması en sık görülen nedendir; ancak kesin teşhis için arıza kodunun okunması gerekir.

Yanan airbag lambasını söndürmek tamir sayılır mı?

Hayır. Lambayı söndürmek yalnızca uyarıyı gizler; hava yastığı yine açılmaz. Göstergedeki ışığı söndürüp aracı bu şekilde satmak hem alıcıyı yanıltır hem de sizi hukuken sorumlu bırakır. Doğru olan arızanın kaynağını gidermektir.

Yerinde hizmet veriyor musunuz?

Evet. İstanbul'un tamamı ile Gebze, Çayırova, Darıca ve Körfez hattında ekibimiz bulunduğunuz yere gelir; sökme, onarım veya değişimi aracın başında yapar. Aracınız çekiciye binmez, işiniz aksamaz.

Hangi parçalar kargoyla gönderilemez?

Patlamış hava yastığı modülü, gaz üreteci ve tetiklenmiş kemer gergisi kargoyla gönderilemez; bunlar tehlikeli madde sınıfındadır ve kargo firmaları kabul etmez. Bu parçalar için aracın yerinde veya atölyede işlem görmesi gerekir.

Airbag beyni (SRS ECU) tamir edilir mi, değişmesi mi gerekir?

Çoğu durumda tamir edilir. Beyin kaza kaydını hafızasında tutar ve kendini kilitler; kayıt temizlenip yazılım yeniden yüklenerek cihaz tekrar çalışır hâle gelir. Fiziksel hasar (su almış, yanmış veya kırılmış) varsa değişim gerekir.

Kaza kaydı (crash data) silinmezse ne olur?

Beyin kilitli kalır. Yeni hava yastığı taksanız bile sistem devreye girmez; gösterge lambası sönmez ve araç muayeneden geçmez. Kayıt silindikten sonra sistemin yeniden kodlanması gerekir.

Emniyet kemeri gergisi patladıysa kemer değişmeli mi?

Gergi mekanizması tek kullanımlıktır; tetiklendikten sonra bir daha çalışmaz. Kemer kumaşı sağlam görünse bile gergi değişmeli veya yenilenmelidir. Aksi hâlde kemer sizi kaza anında eskisi gibi tutmaz.

Direksiyondaki sargı zemberek (spiral kablo) ne işe yarar?

Direksiyon dönerken airbag ve korna kablolarının kopmadan iletilmesini sağlar. Aşınırsa airbag lambası yanar, korna çalışmaz veya direksiyon tuşları devre dışı kalır. Değişimi hassas bir işlemdir ve airbag modülünün sökülmesini gerektirir.

Gösterge paneli tamiri mümkün mü, yoksa yenisi mi takılır?

Çoğu arıza tamir edilebilir: soğuk lehim çatlakları, besleme entegresi arızası ve aydınlatma sorunları onarılır. Ekranı kırılmış veya su almış panellerde değişim gerekebilir. Tamir, değişime göre belirgin biçimde ekonomiktir.

Kilometre göstergesiyle oynandığını nasıl anlarım?

Gösterge panelinin sökülüp takıldığı izler, çevre vidalarındaki çizikler, yazılım kaydındaki tutarsızlıklar ve servis kayıtları arasındaki uyumsuzluklar ipucu verir. Kesin tespit için panelin hafızasındaki kayıtların okunması gerekir.

Muayenede yanan airbag lambası sorun olur mu?

Evet, hava yastığı uyarı sistemi muayenede kontrol edilen kalemler arasındadır. Lambanın yanık olması kusur olarak değerlendirilir. Kusur derecesi yönetmelik eklerinde tanımlıdır; kesin sonucu muayene istasyonu belirler.

İkinci el araç alırken airbag kontrolü nasıl yapılır?

Kontak açılışında lambanın yanıp sönmesini izleyin; hiç yanmıyorsa lamba sökülmüş olabilir. Direksiyon ve torpido dikişlerinde oynama, kaput ve çamurluk boyası, kemer gergilerinin durumu ve OBD'den okunan arıza kodları incelenmelidir. En güvenilir yöntem, satın almadan önce bağımsız bir kontrol yaptırmaktır.

Airbag orijinal mi, çıkma mı olduğunu nasıl anlarım?

Modülün üretim etiketi ve tarih kodu incelenir; gaz üretecinin durumu ve konnektörün orijinalliği kontrol edilir. Çıkma parça doğru test edilmişse kullanılabilir, ancak patlamış bir modülün onarılıp satılması ciddi güvenlik riskidir.

Aracımda kaç hava yastığı olduğunu nasıl öğrenirim?

Ruhsat ve donanım listesine bakabilir, şasi numarasından (VIN) sorgulayabilir veya görsel kontrol yapabilirsiniz: direksiyonda, torpidoda, koltuk yanlarında ve tavan perde hattında "AIRBAG" etiketleri bulunur.

Kış aylarında airbag arızası neden artar?

Soğuk ve nem, konnektörlerde oksitlenmeye yol açar; akü voltajı düşer ve hassas sensörler hatalı sinyal üretir. Kış öncesi akü ve koltuk altı soketlerinin kontrol edilmesi, bu arızaların büyük kısmını önler.

Airbag tamirinden sonra kodlama gerekir mi?

Evet. Yeni veya onarılmış beyin, aracın şasi numarası ve donanım listesiyle eşleştirilmelidir. Kodlama yapılmazsa sistem çalışsa bile gösterge lambası sönmez veya hatalı uyarı verir.

Aracım su aldı, airbag beyni etkilenir mi?

Evet. Beyin genellikle orta konsolun altında veya koltuk altında bulunur; su alması hâlinde kart üzerinde korozyon oluşur ve cihaz tamamen devre dışı kalabilir. Bu durumda tamir her zaman mümkün olmaz.

Filo araçlar için toplu hizmet veriyor musunuz?

Evet. Kiralama firmaları, lojistik şirketleri ve kurumsal filolar için planlı yerinde bakım yapıyoruz. Araçlarınızı tek tek servise göndermek yerine, uygun bir günde yerinde kontrol ve onarım gerçekleştiriyoruz.

Ticari araçların airbag sistemleri binek araçtan farklı mı?

Evet. Kamyon, otobüs ve minibüslerde daha yüksek hava hacimli modüller, farklı basınç eşikleri ve çoğu zaman birden fazla sensör bulunur. Ağır vasıtalarda emniyet kemeri ve gergi sistemleri de binek araçtan farklı çalışır; bu yüzden ayrı teşhis ekipmanı gerekir.

Onarım için randevu almam gerekiyor mu?

Randevu almanız bekleme süresini kısaltır. Telefonla ulaşıp aracınızın marka, model ve şikâyetini bildirirseniz, parçayı önceden hazırlar ve aynı gün teslim edebiliriz. Randevusuz gelen araçları da kabul ediyoruz.