Mobil Airbag Tamiri (Yerinde Hizmet)

Aracınız airbag arızası verdiğinde akla gelen ilk soru genellikle "aracı servise nasıl yetiştiririm" olur. Oysa hava yastığı sistemindeki işlerin önemli bir bölümü aracın bulunduğu yerde yapılabilir. Vizyon Oto Airbag'in mobil airbag tamiri hizmeti tam olarak bunun için kurulmuştur: ekip, teşhis ve onarım cihazlarıyla sizin adresinize gelir; ölçüm, onarım veya değişim işlemini aracın başında tamamlar.

Bu yöntemde araç çekiciye binmez, günlerce serviste beklemez ve işiniz aksamaz. İstanbul'un tamamı ile Gebze, Çayırova, Darıca, Körfez hattında randevuyla yerinde çalışıyoruz.

Kısa cevap: Mobil airbag tamiri, ekibin aracınızın bulunduğu adrese gelerek SRS beyni (SRS - Supplemental Restraint System, destekleyici kısıtlama sistemi; ECU - Electronic Control Unit, elektronik kontrol birimi), emniyet kemeri mekanizması, sargı zemberek ve çarpışma sensörü gibi parçalar üzerinde teşhis, onarım ve kodlama yapmasıdır. Çoğu işlem 45-90 dakika sürer; patlamış airbag modülü değişimi, göğüs paneli sökümü veya kart seviyesinde elektronik onarım gerektiren işler atölyede tamamlanır. Tutar, işe başlamadan önce yerinde ve yazılı olarak bildirilir.

Bu belirtiler varsa geç kalmayın

Aşağıdaki durumlardan herhangi biri varsa sistem büyük olasılıkla kısmen devre dışıdır. Beklemek arızayı küçültmez; yalnızca görünmeyen bir risk süresini uzatır.

Gösterge panelindeki airbag uyarı lambası kontak açıldıktan sonra sönmüyor ya da birkaç saniye yanıp sönmeye devam ediyorsa.
Kemer takılı olmadığı halde kemer uyarı lambası yanmıyor, kemer takılıyken ise sönmüyorsa.
Direksiyonu çevirirken direksiyonun içinden hışırtı, çıtırtı ya da sürtme sesi geliyorsa.
Korna çalmıyor ya da direksiyon üzerindeki kumandalar ara sıra devre dışı kalıyorsa; bu ikisi birlikte sargı zemberek arızasına işaret eder.
Koltuk altındaki sarı renkli SRS soketlerinde oksitlenme, nem izi ya da gevşeme varsa.
Daha önce kaza yapmış, airbag açmış ya da kemer gergisi tetiklenmiş bir aracı yeni aldıysanız.
Muayene tarihi yaklaştıysa; yanan airbag lambası muayenede ağır kusur olarak değerlendirilir.
Akü değişimi, göğüs paneli sökümü, direksiyon ya da tesisat işlemi sonrasında lamba yandıysa.
Satın almayı düşündüğünüz aracın direksiyonu yeni dikilmiş, göğüs paneli yeni kaplanmışsa.
Airbag lambasıyla birlikte ABS (kilitlenme önleyici fren), ESP (elektronik denge kontrolü) ya da motor arıza lambası da yanıyorsa.

Bu belirtilerin bir kısmı basit bir soket ya da kablo sorunudur, bir kısmı ise SRS beyni kaynaklıdır. İkisini ayırmanın tek yolu ölçüm yapmaktır; parça değiştirip denemek hem pahalı hem de gereksizdir. Sistemin genel işleyişini airbag tamiri sayfamızda anlattık.

Yerinde mobil hizmet: hangi işler araç başında yapılır?

Mobil hizmetin sınırlarını baştan açıkça söylüyoruz. Her arıza yerinde çözülemez; hangi işin araç başında, hangisinin atölyede yapıldığını aşağıda ayırdık.

Yerinde yapılabilen işlemler

OBD (On-Board Diagnostics, araç üstü teşhis) taraması ve hata kodu okuma: Aracın teşhis soketinden SRS beynine bağlanılır, aktif ve geçmiş kayıtlar listelenir. Hangi kodun hangi devreye ait olduğunu airbag arıza kodları sayfamızdan görebilirsiniz.
Direnç ve devre ölçümü: Her ateşleyici devresinin direnci multimetreyle ölçülür; beklenen değer 2-3 ohm aralığıdır.
Kaza kaydı silme ve kodlama: Beyin araç üzerinden erişilebilir durumdaysa crash data silme ve beyin kodlama işlemleri yerinde tamamlanır.
Emniyet kemeri mekanizması ve gergi onarımı: Koltuk çevresi ile B sütunundaki mekanizma yerinde sökülüp onarılır; ayrıntı için kemer gergi tamiri sayfamıza bakabilirsiniz.
Sargı zemberek değişimi: Direksiyon yerinde sökülür, zemberek değiştirilir, korna ve kumanda devreleri tek tek test edilir.
Çarpışma sensörü değişimi: Sensöre tampon sökülmeden erişilebilen modellerde değişim araç başında yapılır.
Kablo, soket ve şase onarımı: Kopuk iletken, oksitlenmiş soket ve gevşek şase bağlantısı yerinde onarılır.
Test ve rapor: İşlem sonunda sistem yeniden taranır, ölçüm değerleri kayda geçirilir ve lambanın söndüğü araç başında birlikte kontrol edilir.

Atölye gerektiren işlemler

Bazı işler yerinde yapılamaz. Bu işleri araç başında zorlamak hem parçaya hem çevreye zarar verir; bu yüzden sınırı net çiziyoruz.

Patlamış airbag modülü değişimi: Göğüs panelinin, direksiyonun veya tavan döşemesinin sökülmesini gerektirir. Trim kırılma riski ve hassas montaj nedeniyle atölyede yapılır.
Göğüs paneli ve torpido işleri: Kaplama, deri dikimi, yapıştırma ve kuruma süreci atölye ortamı ister. Bu işler için göğüs tamiri ve kaplama ile torpido tamiri hizmetlerimiz devreye girer.
Kart seviyesinde elektronik onarım: Su almış, yanmış ya da mikroskop altında lehim gerektiren SRS beyni (ECU) onarımı atölyede yapılır.
Kaporta ve şasi işleri: Darbe sonrası eğilmiş direksiyon kolonu, çökmüş konsol ya da kaynak gerektiren tesisat işleri atölye koşulu ister.

Böyle bir durumda izlediğimiz yol şudur: parça araç başında sökülür, araca zarar vermeyecek şekilde paketlenir ve atölyeye alınır; araç yerinde kalır. İşin tamamı atölye gerektiriyorsa bunu teşhis sonrası net olarak söyleriz. Şehir dışındaysanız ya da aracı getirme imkanınız yoksa kargo ile airbag tamiri sürecini kullanabilirsiniz.

Yerinde çalışmanın avantajları

Mobil hizmetin asıl faydası zamandır. Aracı servise bırakmak, özellikle ticari araçlarda günlük kazancın durması anlamına gelir.

Çekici masrafı yok: Araç yürür durumdaysa çekiciye hiç ihtiyaç duyulmaz.
İş akışı bozulmaz: Kurye, taksi, servis aracı ya da nakliye kamyonu günün büyük bölümünde hatta kalır.
İşçilik kaybı olmaz: Sürücünün serviste beklemesi gerekmez; işlem sürerken kendi işine dönebilir.
Sökülen parçayı görürsünüz: Hangi parçanın değiştiğini, hangi ölçümün yapıldığını kendi gözünüzle izlersiniz.
Aynı gün sonuç: Teşhis ve onarım çoğu araçta tek ziyarette tamamlanır; ikinci bir gün kaybı olmaz.

Aracın hiç çalışmadığı, ağır kaporta hasarı olduğu ya da akü beslemesinin tamamen kesildiği durumlarda yerinde çalışma mümkün olmayabilir. Bu durumu telefonda konuşurken netleştiririz.

Kapsama alanı: İstanbul'un tamamı ve Kocaeli hattı

Yerinde hizmet bölgemiz İstanbul'un tamamını ve Kocaeli'nin batı hattını kapsar. Avrupa Yakası'nda Bakırköy, Bahçelievler, Başakşehir, Beylikdüzü, Esenyurt, Şişli, Beşiktaş, Kağıthane ve Eyüpsultan; Anadolu Yakası'nda Kadıköy, Üsküdar, Ataşehir, Maltepe, Kartal, Pendik, Sancaktepe, Sultanbeyli ve Ümraniye günlük çalışma alanımızdır.

Kocaeli tarafında Gebze, Çayırova, Darıca, Körfez hattına düzenli olarak gidiyoruz. Bölgeye göre hangi gün uğradığımızı ilçe sayfalarımızdan görebilirsiniz: İstanbul airbag tamiri, Gebze airbag tamiri, Çayırova airbag tamiri, Darıca airbag tamiri, Körfez airbag tamiri ve İzmit airbag tamiri.

Filo ve kurumsal müşteriler için planlı yerinde bakım

Kamyon, otobüs, minibüs, panelvan ve binek araçtan oluşan filolarda tek bir airbag arızası bile sefer planını bozar. Bu nedenle filo müşterilerimizde arıza bildirimini beklemeden planlı kontrol uygularız.

Aylık ya da üç aylık periyodik SRS kontrol takvimi; her araç için ayrı kayıt.
Araç başına 15-20 dakikada tamamlanan hızlı tarama ve direnç ölçümü.
İşletmenin kendi otoparkında, vardiya giriş ve çıkış saatlerine göre planlama.
Toplu işlemlerde araç başına işçilik süresinin ve buna bağlı maliyetin düşmesi.
Hangi aracın hangi parçasının değiştiğini gösteren yazılı servis kaydı.

Ağır vasıtalarda sürücü airbag'i, kemer gergisi ve direksiyon kolonu çevresindeki işler binek araçlardan daha geniş çalışma alanı ister; kamyon airbag tamiri ve otobüs airbag tamiri hizmetlerimiz bu araçların yerleşimine göre planlanır. Filonuzun araç listesini ve adresini paylaşın; tek günde kaç aracın kontrol edilebileceğini yazılı olarak iletelim. Ayrıntılar için filo bakım hizmeti sayfamıza bakabilirsiniz.

Ekipman: aracımızla birlikte getirdiğimiz cihazlar

Yerinde hizmetin kalitesi getirilen cihazlarla doğrudan ilgilidir. Ekip her randevuya aşağıdaki ekipmanla gelir.

OBD teşhis cihazı: Farklı markaların SRS modüllerini okuyabilen, hata kodu ve canlı veri gösteren cihaz.
Dijital multimetre ve direnç ölçüm aparatı: Ateşleyici devrelerini 2-3 ohm aralığında güvenle ölçmek için kullanılır.
Sabit besleme ünitesi: Ölçüm boyunca sistemi 12-14 volt aralığında sabit tutar; düşük akü voltajı yanlış hata kaydı oluşturabilir.
Anti-statik önlem seti: ESD (Electrostatic Discharge, statik elektrik boşalması) bileklik ve anti-statik mat ile elektronik kartlara dokunmadan önce statik yük boşaltılır.
Taşınabilir lehim ve kablo onarım seti: Yerinde yapılabilen soket, kablo ve lehim işleri için.
El aletleri ve tork anahtarı: Direksiyon, koltuk ve trim sökümünde üreticinin belirlediği tork değerleriyle çalışmak için.
Aydınlatma ve zemin örtüsü: Kapalı otoparkta ya da akşam saatlerinde temiz ve güvenli çalışma için.

Tehlikeli madde sınıfına giren patlamış airbag modülü ve gaz üreteci araçla taşınmaz; bu parçaların sökümü ve bertarafı atölye koşullarında yapılır.

Randevu süreci ve yerinde fiyat bildirimi

Randevu, telefonda başlayan kısa bir ön görüşmeyle kurulur. Aracın marka, model ve yılı, airbag lambasının ne zamandır yandığı, varsa kaza geçmişi ve aracın bulunduğu açık adres alınır. Adres ve trafik durumuna göre iki saatlik bir zaman dilimi belirlenir; ekip yola çıkmadan önce telefonla teyit edilir.

Yerinde teşhis 20-40 dakika sürer. Bu sürenin sonunda arızanın ne olduğu, hangi parçanın onarılacağı ya da değişeceği ve tutar yazılı olarak bildirilir. Onay vermeden hiçbir işleme başlanmaz; işlem sırasında aracın başında durup her adımı izleyebilirsiniz. Ön bilgi ve randevu için her gün 09:00 - 17:00 arasında +90 530 303 64 82+90 530 303 64 82 numarasını arayabilirsiniz.

Nasıl çalışıyoruz? Altı adımda yerinde hizmet

Ön görüşme ve kayıt: +90 530 303 64 82+90 530 303 64 82 numarasından ilettiğiniz şikayet, araç bilgisi ve adres kayda alınır; arızanın hangi sistemle ilgili olduğu telefonda kabaca netleştirilir.
Randevu planı: Bölge güzergahına göre uygun gün ve saat belirlenir, ekip ve araç bilgisi mesajla paylaşılır.
Yerinde teşhis: OBD taraması, ateşleyici devrelerinin direnç ölçümü ve fiziksel kontrol yapılır.
Yerinde fiyat bildirimi: Yapılacak işlem kalem kalem yazılır, tutar ve süre işe başlamadan önce bildirilir.
Onaylı onarım: Onay alındıktan sonra onarım, değişim veya kodlama işlemi aracın başında yapılır.
Test ve kapanış: Sistem yeniden taranır, ölçüm değerleri kayda geçirilir, yapılan işlem ve değişen parçalar yazılı olarak teslim edilir.

Fiyatı etkileyen faktörler

Aşağıdaki tablo, teklif alırken hangi kalemin tutarı yukarı ya da aşağı çektiğini gösterir. Kesin tutar, yerinde teşhis sonrası netleşir.

Faktör	Etki
Arızanın türü	Soket temizliği gibi basit işler tutarı düşürür; beyin onarımı ya da modül değişimi yükseltir
Yerinde mi, atölyede mi	Atölye gerektiren işlerde söküm, kaplama ve kuruma süresi işçiliği artırır
Araç segmenti ve airbag sayısı	2 airbag'li araçta ölçüm hızlıdır; 6-8 airbag ve perde yastığı olan araçta süre uzar
Parça değişimi gerekip gerekmediği	Sıfır orijinal parça, muadil parça ve onarım arasında belirgin fark oluşur
Söküm derinliği	Direksiyon, göğüs paneli, koltuk ya da tavan döşemesi sökümü işçilik süresini artırır
Adres ve bölge	İstanbul içi, Kocaeli hattı ve şehir dışı yönlendirmelerde yol kalemi değişir
Filo araç sayısı	Aynı adreste birden fazla araçta araç başına işçilik süresi kısalır
Randevu zamanı	Mesai dışı ya da acil planlanan işlerde ek süre ve işçilik gerekebilir

Yerinde işlem süreleri

Süreler aracın yapısına ve arızanın yerine göre değişir; aşağıdaki aralıklar ortalama bir fikir verir.

İşlem	Süre
OBD teşhis ve hata kodu okuma	10-15 dakika
Yerinde kapsamlı ölçüm ve fiziksel kontrol	20-30 dakika
Sargı zemberek değişimi (direksiyon sökümü dahil)	30-45 dakika
Tek koltuk kemer mekanizması veya gergi onarımı	30-60 dakika
SRS beyninin yerinde sökülmesi ve takılması	20-40 dakika
Kaza kaydı silme ve kodlama	30-60 dakika
Filo araçlarında araç başına hızlı kontrol	15-20 dakika
Atölye gerektiren işlerde araç başına toplam	1-2 iş günü

Sık sorulan sorular

Yerinde hizmet için ek ücret alıyor musunuz?

Yol ve yerinde hizmet kalemi, adresin bölgesine göre teklifte ayrı bir satır olarak gösterilir. Böylece hem parça hem işçilik hem de hizmet bedelini ayrı ayrı görürsünüz. Gizli kalem eklenmez; onay vermediğiniz hiçbir işlem yapılmaz.

Hangi durumlarda aracı atölyeye getirmem gerekir?

Patlamış airbag modülü değişimi, göğüs paneli kaplaması, torpido onarımı ve kart seviyesindeki elektronik onarımlar atölyede yapılır. Bu işlerde çoğu zaman parçayı yerinde söküp atölyeye alıyoruz ve araç yerinde kalıyor. Aracın tamamının atölyeye gelmesi gerekiyorsa bunu teşhis sonrası açıkça söyleriz.

Açık otoparkta ya da sokakta çalışabilir misiniz?

Evet, çalışma alanı olarak düz ve aracın çevresinde bir metrelik boşluk bulunan her yer uygundur. Yağışlı havada kapalı otopark, apartman altı ya da benzin istasyonu gibi örtülü bir alan tercih edilir. Elektronik ölçüm ve lehim işleri için rüzgardan korunmuş bir zemin yeterlidir.

İşlem sırasında airbag açılma riski var mı?

Doğru yöntemle yapılan ölçümde ve onarımda böyle bir risk yoktur. Çarpışma sensörleri yaklaşık 45 ms içinde sinyal üretir, beyin kararını 150 ms civarında verir; yani ateşleme yalnızca gerçek bir darbe sinyaliyle olur. Biz ölçüm sırasında devrenin enerjisini kesiyor, ateşleyiciye doğrudan gerilim vermiyor ve anti-statik önlem kullanıyoruz.

Aracın başında beklemem gerekiyor mu?

Beklemek zorunda değilsiniz; işlem 45-90 dakika sürer ve bu süre içinde kendi işinize dönebilirsiniz. Yine de teşhis ve fiyat bildirimi aşamasında birkaç dakika yanımızda olmanız, onay sürecini hızlandırır. İşlem bittiğinde telefonla haber verir, lambanın söndüğünü birlikte kontrol ederiz.

Parça gerekiyorsa aynı gün temin edilebilir mi?

Emniyet kemeri mekanizması, sargı zemberek ve sensör gibi parçaların bir bölümü servis aracımızda yedek olarak bulunur. Bulunmayan parçalarda temin süresi aracın marka ve modeline göre değişir; bu süreyi teklifte ayrıca yazılı olarak belirtiriz.

Airbag lambasını sadece söndürüp bırakıyor musunuz?

Hayır. Lambayı söndürmek arızayı ortadan kaldırmaz; sistem yine devre dışı kalırsa kaza anında çalışmaz. Biz önce ölçüyor, arızanın kaynağını buluyor, onarıyor ve sonra sistemi yeniden aktif hale getiriyoruz. Sıfırlama ile gerçek onarım arasındaki farkı airbag sıfırlama sayfamızda açıkladık.

Bölgemde aynı gün randevu bulabilir miyim?

Yoğunluğa göre değişir; İstanbul içinde genellikle aynı gün ya da ertesi gün yer bulunur. Kocaeli hattına belirli günlerde gidildiği için bu bölgede randevuyu bir-iki gün önceden planlamak daha uygundur. Acil durumlar için telefonla arayıp gün içi boşluk olup olmadığını sorabilirsiniz.

Aracınızı servise götürmeyin, biz gelelim

Airbag arızası, aracı günlerce yatırmayı gerektiren bir sorun değildir. Ölçüm ve onarımın büyük bölümü aracın bulunduğu yerde, sizin belirlediğiniz saatte yapılabilir. Böylece çekici masrafı, servis bekleme süresi ve iş kaybı ortadan kalkar; arızanın ne olduğunu ve ne yapıldığını kendi gözünüzle görürsünüz.

İstanbul'un her ilçesine, ayrıca Gebze, Çayırova, Darıca, Körfez hattına randevuyla geliyoruz. Aracınızın marka, model ve yılını, airbag lambasının durumunu ve bulunduğunuz adresi iletin; uygun ilk randevu saatini birlikte belirleyelim. Bize her gün 09:00 - 17:00 arasında +90 530 303 64 82+90 530 303 64 82 numarasından ya da bilgi@vizyonotoairbag.com adresinden ulaşabilirsiniz; çalışma biçimimiz için hakkımızda ve iletişim sayfalarımıza bakabilirsiniz.